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我国公共设施建设提升电梯需求

http://www.cction.com  2013-02-05 09:08  中企顾问网

本文导读:就公共设施建设电梯需求来说,最为可观的是城市轨道交通电梯需求,可以说该项需求是需求层面推动电梯行业持续发展的主要动力之一。

2012-2013年主要车站和机场电梯需求量
2012-2013年公共设施建设电梯需求占比
    公共设施建设需求主要包括了如铁路、城轨地铁车站以及机场的新建和改扩建项目。“十二五”期间我国将新建铁路车站600余座、城轨地铁车站1000余座、机场70座,并且完成101座中小型机场的改扩建工程。如按照现有比例配备电梯,预计“十二五”期间公共设施建设对于电梯的需求量在1.9万台左右。

    就公共设施建设电梯需求来说,最为可观的是城市轨道交通电梯需求,可以说该项需求是需求层面推动电梯行业持续发展的主要动力之一。根据国家统计局公布的数据来看,政府对城市轨道交通的投资呈现逐年上涨的趋势,2006年城市公共交通的投资额为855.64亿元,而2011年不包括农户的公共交通投资额就为2263.35亿元。

2006-2011年城市公共交通投资
    我国城镇化进展迅速,人口、车辆密度极速上升,这就使得道路不堪重负,各种设计不合理之处暴露无遗,道路拥挤问题日趋严重,解决之道唯有地铁和城际铁路等轨道交通的建设和完善。发改委密集批复,获准项目投资累计达到8426.7亿元。此举被视为中央政府带头维稳经济,拉动民生的重要举措,也是历史上颇为有效的刺激手段之一。按照中国国家81号文件标准:城市人口超300万、GDP超1000亿元、地方财政一般预算收入超100亿元,我国目前有近50座城市具备建设地铁条件。根据相关规划,2010年到2015年已规划新增地铁里程2645公里,将新增1506个地铁站。2010年到2020年已规划新增里程为3749公里,到2050年我国地铁运营里程将达到8704公里。我国轨道交通建设迎来高速发展的又一个十年。

    根据发改委数据显示,未来8年中34个大中城市将新增轨道交通6889公里。从区域布局上来看,增量最多的区域分别是环渤海、长三角、西部和珠三角等地;从城市分布上来看,二三线城市蓄势待发,其开发总量占到动工总量的66.7%。截止至2012年已经确定2012-2015年开工1801公里,占2020年规划新通车里程的26%,区域布局以长三角、珠三角为主,城市布局向二三线城市转移。

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