2013年中国燃料乙醇行业面临的两大问题
http://www.cction.com 2013-04-18 13:39 中企顾问网
本文导读：对于使用经济作物生产燃料乙醇的第1.5代技术，当前也遇到原料供应不足问题。比如以木薯为原料的燃料乙醇，由于国内很多木薯是作为食用的，一旦大规模收购，木薯价格就会出现明显上涨。
一、技术和成本问题
燃料乙醇能否得到广泛使用，价格是关键。国外以淀粉为原料生产乙醇的成本已经很低，而目前中国燃料乙醇的生产成本仍然偏高，在节能、工艺水平、自动化、综合利用等方面均与国外存在较大差距，如何降低原料成本与生产消耗已成为燃料乙醇能否顺利健康发展的主要限制因素。
中美两国玉米燃料乙醇生产成本对比
国家 | 每吨乙醇物耗吨 | 每吨乙醇能耗MJ/kg | 每吨乙醇汽耗吨 | 每吨乙醇水耗吨 | 每吨乙醇电耗kWh |
美国 | 3.0～3.2 | 12.4 | 3～4 | 6 | 250 |
中国 | 3～4 | 25.4 | 5～7 | 10～12 | 300 |
资料来源：中企顾问网整理
二、原料问题
中国人均耕地只有1.59亩，不及世界人均耕地的47％，全国有600多个区县的人均耕地低于0.8亩的警惕线；水资源短缺严峻限制中国的粮食生产。同时，中国庞大的人口基数导致人口增幅仍然庞大。在有限承载力的土地上要赡养疾速增加的人口，中国粮食安全问题不容乐观。
早期，我国的燃料乙醇生产主要采用陈化的玉米、小麦等，为当时农产品的出路提供巨大的市场。随着燃料乙醇的生产规模扩大加上其他粮食深加工的迅速发展，陈化粮已消耗殆尽，对新粮的需求日益增加，我国的粮食供应已改变了过去的较宽松局面，开始日趋紧张。基于对粮食安全问题的担忧，国家已经不提倡使用粮食作物生产燃料乙醇的第1代技术。
中国主要燃料乙醇原材料种植简况
品种 | 特点 | 生物产量 | 生产乙醇用量 | 适宜种植区域 |
甘蔗 | 禾本科甘蔗多年生植物，要求年平均温度在18-30度 | 十五期间，我国培育成一批糖，亩产甘蔗6.3-8吨，平均蔗糖份15%以上 | - | 云南、广西、广度、福建、海南 |
甜高粱 | 产量高、抗逆性强、适应性广，汁液含量在16%-20%左右 | 适宜盐碱地种植，亩产茎秆可达4吨以上 | 16-18：1 | 东北、华北、西北 |
甘薯 | 产量高、抗逆性强、适应性广，淀粉含量在18-30% | 一般亩产在2吨左右，若采用优良品种，加强田间管理可达3吨以上 | 约8：1 | 河南、河北、山西、安徽、江苏、湖北、重庆、四川 |
木薯 | 耐旱、耐瘠、病害少、易栽培，淀粉含量高达25%-35% | 粗放种植一般品种为1.2吨-1.5吨/亩，精细种植化品种为3吨-5吨/亩 | 7.2：1 | 云南、广西、广东、福建、海南 |
资料来源：中企顾问网整理
对于使用经济作物生产燃料乙醇的第1.5代技术，当前也遇到原料供应不足问题。比如以木薯为原料的燃料乙醇，由于国内很多木薯是作为食用的，一旦大规模收购，木薯价格就会出现明显上涨。
目前国内生产木薯乙醇的原材料有相当比例需要从东南亚进口。此外，燃料乙醇能够实现经济效益，很大程度上是因为有副产品，而木薯的副产品价值较低。甜高粱制乙醇也存在其缺陷：一是储存成本比较高，高粱每年收一季，并且高粱容易发霉，储存起来不方便；二是产量不理想，比较贫瘠的 土地单产低，但如果用好地去种高粱就会出现和粮食争地的情况。
为了鼓励行业发展，国家采用财政定额补贴、免征5%的消费税、增值税先征后返、乙醇汽油与普通汽油同值同价等保护政策鼓励其快速发展。行业发展初期，每年用于补贴燃料乙醇的资金总额超过20亿。近年来随着成本逐渐下降，加上国家不再鼓励发展第1代燃料乙醇，补贴规模逐渐下降。企业无法摆脱“无补贴、不盈利“的局面。持续进行技术升级、降低生产成本，逐渐摆脱对补贴和税收政策的依赖，是国内燃料乙醇行业发展当务之急。
