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2013年车轮行业进入壁垒分析

http://www.cction.com  2013-09-09 10:23  中企顾问网

本文导读:在OEM 市场方面,车轮生产企业进入国际OEM 市场的前提是必须通过严格的质量管理体系认证和产品质量认证,并具备OEM 客户认可的技术研发能力、质量保证能力、设备生产能力、成本控制能力等多方面的能力。

      车轮行业是一个对资金、规模和技术均要求较高的行业,OEM 市场和AM 市场对供应商的要求都较高,同时下游客户群的数量和公司品牌效应也是进入本行业的关键壁垒。

      (1)资金及规模壁垒

      车轮行业具有较高的资金进入门槛,新建一个现代化的车轮厂所需要的投资最低为3,000 万美元(约2 亿元人民币);同时,车轮生产企业的规模已成为决定企业发展成败的一个关键因素,只有具有较强资本实力的企业才可能形成相当的生产销售规模,才能有效提高生产效率,降低产品单位成本,有条件满足整车制造商每年上百万件的供货要求以及售后服务市场的维修需求,并能够为企业的后续技术开发提供足够的资金支持。因此,具备一定生产规模且资金雄厚的生产企业才能够得以生存、实现快速、可持续发展,而规模优势不明显的企业极容易遭到淘汰。

      (2)技术壁垒

      车轮的设计生产涉及到材料科学、模具加工、金属成型、表面涂装、产品检测等一系列技术和学科。随着汽车工业的不断发展,整车制造商和AM 市场消费者对铝合金车轮的性能、精度、外观等要求越来越高,没有深厚的技术研发水平积累,一般车轮生产企业的产品很难达到客户要求,从而对后入者形成较高的技术壁垒。

      对于整车制造商而言,其往往要求供应商具备一定的新技术和新产品开发能力,能够参与到整车产品的同步开发或超前研发中,以保证车轮等零部件能与整车产品同步推出、同步升级,这就对车轮生产企业的设计和开发能力提出了很高的要求,只有规模大、技术研发实力强的车轮生产企业才能适应整车制造商产品性能不断提高的要求。同时,基于不断追求利润最大化的目的,整车制造商总是试图将降低生产成本的压力转移到上游的零部件生产企业。因此,只有具备较强技术研发实力的企业才能通过新技术的不断研发和新工艺的采用不断降低产品成本,满足整车制造商严格的技术标准下的成本要求。而规模较小,研发能力不足、无法持续满足严格标准下降低成本要求的企业将被逐步淘汰。

      对于AM 市场而言,由于AM 市场直接面对汽车消费者,而每个消费者的品质侧重不同、鉴赏观点不同,且购买数量有限,属于典型的零售市场。这就对车轮生产企业的设计能力、快速反应能力等提出了更高的要求,主要表现在:①售后市场要求供应商有独特的设计能力、创新能力,以吸引消费者;②售后市场要求供应商有快速反应能力,能适应多品种、少批量的市场需求。综上所述,对于车轮生产企业来说,无论选择OEM 市场还是AM 市场,在技术方面都将面临较高的进入壁垒。

      (3)质量认证壁垒

      车轮生产企业的客户分别是整车制造商(OEM 市场)和售后服务市场(AM市场)的经销商。在OEM 市场方面,车轮生产企业进入国际OEM 市场的前提是必须通过严格的质量管理体系认证和产品质量认证,并具备OEM 客户认可的技术研发能力、质量保证能力、设备生产能力、成本控制能力等多方面的能力。

      在AM 市场方面,车轮生产企业进入国际AM 市场也需要通过严格的质量管理体系认证和产品质量认证。在铝车轮企业的生产和服务方面,国际AM 市场铝合金车轮供应商一般需通过IS0/TS16949:2009、GB/T1001-2008idtISO9001:2008、QS-9000:1998 等质量管理体系认证;在铝合金车轮的产品质量方面,世界各国对车轮质量所制定的标准体系不同,车轮制造商的同规格产品还需满足不同国家的产品质量标准,每种产品分别获得该国的认证才能进入该国市场,如铝合金车轮在欧洲市场销售需通过德国TUV 认证,在日本销售需通过日本VIA 认证,在美国销售需符合美国SFI 标准等。车轮生产企业和产品通过上述认证进入国际AM 市场,需要花费较长时间并有较高难度。

      可见,OEM 市场和AM 市场严格的质量管理体系和产品质量认证在一定程度上对车轮行业新入厂商构成了较高的质量认证壁垒。

      (4)客户资源及营销渠道壁垒

      产品销售网络是形成行业准入障碍的关键因素,完善的销售网络和稳定优质的客户群体是企业在竞争中胜出的重要筹码,尤其国际销售网络的建立完善。我国作为世界车轮产品的主要生产基地之一,存在着行业集中度不高的现状,行业内企业较多,产品市场竞争较为激烈。对于出口市场,获取国际经销商的青睐对车轮企业而言需要一个长期积累的过程,对于国际AM 市场的新进入者而言,不可能在短期内形成大量下游客户群。同时,国际销售渠道的建立成本虽然很高,但维护成本相对较低,先进入企业一旦和客户建立起稳定的合作关系,新进入企业也将较难争夺其市场份额。因此是否拥有大量、长期稳定的下游客户群构成了进入车轮行业AM 市场的主要障碍之一。

      (5)品牌壁垒

      品牌是企业的核心竞争力之一,由于生产铝合金车轮企业众多,各厂商之间的竞争不仅在技术和售后服务方面,更体现在企业的品牌方面。面对众多品牌的车轮产品,品牌较好的产品将更容易得到消费者的关注与青睐,拥有良好品牌的生产企业将具有较为明显的竞争优势。然而,品牌效应的积累是一个长时间的过程,对于新进入本行业的企业来说,品牌壁垒在短期内难以逾越。 

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