我国汽车塑料市场发展情况简述

内容提示：塑料在汽车工业中的使用已有50多年的历史。并且自10世纪70年代开始，塑料占汽车自重的比例不断提高。目前世界各国对汽车工业发展方向提出的主要目标也直接关系到汽车塑料市场的发展。
        塑料在汽车工业中的应用始于20 世纪50 年代，已经有50 多年的历史。随着汽车向轻量、节能方向发展，对材料提出了更高的要求。由于1kg 塑料可以替代2—3kg 钢等更重的材料，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%—8%。所以增加塑料在汽车中的用量可以降低整车成本、重量，并达到节能效果。
        自20 世纪70 年代开始，塑料占汽车自重的比例不断提高，国际上平均单车的塑料用量从上世纪的50—60kg 发展到2000 年的105kg，目前已经进一步提高到150kg。
        目前，世界各国对汽车工业发展方向提出的主要目标是：节约能源，防止环境恶化，改善安全性能。作为构成汽车部件的主要材料，塑料的应用水平直接关系到这三大问题的有效解决。在确保汽车整体性能的前提下，利用高新技术把构成汽车的主要材料——塑料材料合理运用到汽车上，增加塑料类材料的使用量，是减轻汽车整体重量，增加有效载荷，降低汽车排放，提高燃油经济性，降低成本的最有效措施之一，因此，汽车工业发展的趋势也带动了汽车塑料材料技术的发展和产业规模的提升。
        汽车塑料的用量也是衡量一个国家汽车生产技术水平高低的重要标志之一。在日本、美国和欧洲等发达国家，单车塑料用量已达到汽车总重量的13%，而且还在继续增长。目前，我国单车塑料用量占汽车总重量的8%左右，达到国外发达国家20 世纪90 年代中后期的水平。
        在汽车用材料上，塑料的所占的比例仅次于金属材料，并有逐步扩大的趋势。随着改性技术的发展，塑料体现出低成本、高性能的明显优势，从最初的内饰件逐步发展到外饰件、发动机周边部件等，应用范围逐步扩大，在汽车用材料中用量比重不断提高。